Việc chênh lệch giữa cán cân cung cầu có nguy cơ dẫn đến cuộc khủng hoảng thừa trên thị trường ô tô là một trong những lý do khiến nhiều doanh nghiệp giảm nhập khẩu ô tô vào Việt Nam. Sức mua sụt giảm sau 4 tháng đầu năm 2023, khiến doanh số bán ô tô nhập khẩu "lao dốc". Theo Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) sau 4 tháng đầu năm 2023, tổng doanh số bán ô tô nhập khẩu tại Việt Nam đạt 42.784 xe, giảm 16% so với cùng kỳ năm ngoái. Kết quả này khiến lượng ô tô tồn kho gia tăng, trong đó có ô tô nhập khẩu.

Như Thanh Niên đã phản ánh trong một bài viết gần đây, từ tháng 4 đến nay nhiều mẫu ô tô nhập khẩu ồ ạt giảm giá để cải thiện doanh số cũng như xả hàng tồn kho, trong đó một số mẫu xe sản xuất năm 2022 được giảm hàng trăm triệu đồng.

Trong tổng số gần 8.000 ô tô nhập khẩu vào Việt Nam tháng 5.2023, xe xuất xứ từ Indonesia dẫn đầu với 2.966 xe. Tuy nhiên, so với tháng 4.2023, tổng lượng xe nhập khẩu từ Indonesia giảm gần 1.000 xe. Ô tô xuất xứ từ Thái Lan đạt 2.873 xe, giảm 3.225 xe. Ô tô từ Trung Quốc nhập khẩu vào Việt Nam cũng chỉ đạt 933 xe, giảm khoảng 100 xe so với tháng 4.2023.

 

Cộng dồn 5 tháng đầu năm 2023, các doanh nghiệp kinh doanh ô tô tại Việt Nam đã nhập khẩu tổng cộng 61.954 ô tô nguyên chiếc các loại với kim ngạch hơn 1,4 tỉ USD, con số này vẫn cao hơn 22% về số lượng và 10,2% về giá trị so với cùng kỳ năm ngoái. Tuy nhiên, trong bối cảnh sức mua ô tô giảm, việc ô tô lắp ráp trong nước đang đứng trước cơ hội được Chính phủ ưu đãi 50% lệ phí trước bạ, đang tạo áp lực cạnh tranh lên ô tô nhập khẩu nguyên chiếc.